107 Vonal
Keleti Pályaudvar M - Budapart
BKK
Az BKK 107 Busz megállói és útvonalmegjelenítése
A 107 Busz (Keleti Pályaudvar M - Budapart) útvonal 14 megállóval, a(z) Keleti Pályaudvar M helyről indulva és a(z) Budapart helyen ér véget.
Keleti Pályaudvar M
Huszár Utca
Blaha Lujza Tér M
Uránia
Astoria M
Ferenciek Tere M
Március 15. Tér
Rudas Gyógyfürdő
Szent Gellért Tér - Műegyetem M
Petőfi Híd, Budai Hídfő
Egyetemváros - A38 Hajóállomás
Magyar Tudósok Körútja
Infopark (Pázmány Péter Sétány)
Budapart
107 Busz menetrend
| Nap | Üzemelési Órák | Frekvencia |
|---|---|---|
| hét | 6:08 - 20:08 | 15 min |
| kedd | 6:08 - 20:08 | 15 min |
| sze | 6:08 - 20:08 | 13 min |
| csüt | 6:08 - 20:08 | 13 min |
| pén | 6:08 - 20:08 | 13 min |
| szo | 6:04 - 20:08 | 15 min |
| vas | 6:04 - 20:08 | 15 min |
107 Busz Útvonaltérkép
Az 107 útvonaltérképe Budapest városában hamarosan elérhető lesz.
107 Vonal Busz viteldíj információ
A BKK 107 Busz viteldíja változhat különböző tényezők miatt. A részletes jegyárakért látogasson el az hivatalos weboldalukra.
További útvonalak BKK városban
- 176E — Örs Vezér Tere M+H - Rákoscsaba-Újtelep, Tóalmás Utca
- 923 — Dél-Pesti Autóbuszgarázs - Békásmegyer H
- 64 — Solymár Vasútállomás - Hűvösvölgy
- 168E — Örs Vezér Tere M+H - Lőrinci Út
- 287 — Budaörsi Lakótelep - Budatétény Vasútállomás (Campona)
- 296 — Újpalota, Szentmihályi Út - Békásmegyer, Újmegyeri Tér
- 16 — Széll Kálmán Tér M - Deák Ferenc Tér M
- 172 — Nyár Utca - Kelenföld Vasútállomás M
- 85E — Örs Vezér Tere M+H - Kőbánya-Kispest M
- 298 — Zimonyi Utca - Rákoscsaba Vasútállomás
- 999 — Határ Út M - Dél-Pesti Autóbuszgarázs
- 279 — Bányató Út - Auchan Sziget Áruház
- 277 — Örs Vezér Tere M+H - Bosnyák Tér
- 212B — Csillebérc, Kfki - Boráros Tér H
- 74A — Mexikói Út M - Csáktornya Park
- 87 — Mechanikai Művek - Kelenföld Vasútállomás M
- 70 — Kossuth Lajos Tér M - Erzsébet Királyné Útja, Aluljáró
- 57 — Solymári Elágazás - Hűvösvölgy
- 33 — Nagytétény-Diósd Vasútállomás - Móricz Zsigmond Körtér M
- 15 — Boráros Tér H - Gyöngyösi Utca M
